7月30日10時58分,隨著最后一輪爆破作業(yè)完成, 黔南抽水蓄能電站項目建設(shè)最長交通隧道——上下庫連接交通6#隧道順利貫通,較原計劃提前一個月實現(xiàn)進(jìn)度節(jié)點目標(biāo),標(biāo)志著長期制約地下廠房主體工程高效施工的核心運輸通道全面打通,為項目整體目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。
黔南抽水蓄能電站上下庫連接交通6#隧道設(shè)計全長1940米,是保障電站地下廠房施工物資運輸及出渣的重要通道,于今年1月正式開工掘進(jìn)。項目建設(shè)過程中,面對復(fù)雜地質(zhì)條件挑戰(zhàn),參建各方通過科學(xué)組織、優(yōu)化施工方案、強化過程管控,實現(xiàn)了雙頭掘進(jìn)單月平均進(jìn)尺高達(dá)420米、單日最高進(jìn)尺16米的優(yōu)異成績。
前期施工中,地下廠房開挖出渣運輸須穿越下水庫進(jìn)出水口、大壩開挖區(qū)域,該區(qū)域因下水庫主體工程施工需頻繁實施交通管制,導(dǎo)致廠房出渣運輸嚴(yán)重受限、效率低下,成為制約廠房開挖進(jìn)度的關(guān)鍵卡點。6#隧道提前貫通從根本性解決了地下廠房開挖出渣的運輸難題,為廠房開挖出渣開辟了一條獨立、高效、不受干擾的專用運輸通道,徹底避開了下水庫大壩開挖、填筑施工區(qū)的交叉影響,顯著提升廠房出渣效率,助力電站建設(shè)關(guān)鍵線路的施工進(jìn)度有效提升。
(本網(wǎng)站圖文資料未經(jīng)授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載)