11月28日，水城煤電化焦炭鐵水聯(lián)運首發(fā)儀式在濫壩站順利舉行。滿載4000噸焦炭的列車從站臺緩緩駛出，將經(jīng)四川宜賓港轉(zhuǎn)入長江水道，最終運抵江西九江萍鋼。此次列車的成功開行，標(biāo)志著水城煤電化焦炭鐵水聯(lián)運業(yè)務(wù)全面啟動，為物流降本增效、拓展市場空間開創(chuàng)了嶄新局面。
鐵水聯(lián)運作為一種高效集約的運輸模式，融合鐵路與水路雙重優(yōu)勢，具有運能大、成本低、能耗少、污染輕等特點，并可實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的便捷通關(guān)流程。該項目的順利投運，標(biāo)志著水城煤電化物流保障能力邁上新臺階，為企業(yè)應(yīng)對市場波動、提升核心競爭力注入了新的動能。
今年以來，面對焦炭市場價格波動與運輸成本攀升的雙重挑戰(zhàn)，能源電投主動作為、精準施策，積極組織人員深入市場調(diào)研，堅持“主動走出去、實情帶回來”的工作思路，深入了解客戶需求，積極探索降低物流成本的有效路徑。
此次開通的焦炭鐵水聯(lián)運通道，依托“鐵路干線+長江水道”立體網(wǎng)絡(luò)，使水城煤電化的焦炭產(chǎn)品能夠更加便捷地輻射全國市場。這不僅打通了關(guān)鍵物流通道、構(gòu)建起高效運輸體系，更是企業(yè)踐行綠色發(fā)展理念、推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的具體行動。
下一步，水城煤電化將以此次試運為契機，聚焦運營優(yōu)化與效能提升，系統(tǒng)梳理薄弱環(huán)節(jié)，細化運輸方案，完善“鐵路+水路”銜接流程，致力于將鐵水聯(lián)運通道打造成為連接內(nèi)陸與沿江沿海地區(qū)的開放紐帶，助力區(qū)域產(chǎn)能釋放與資源價值轉(zhuǎn)化，為水城煤電化實現(xiàn)物流降本、市場擴容、發(fā)展提質(zhì)提供堅實支撐。
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